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Fiche technique

BFG



SOMMAIRE

1/ La Fiche technique
2/ Historique - Présentation
3/ Nos Opinions
4/ Premier Fonctionnement
5/ Réglage de vélocité
6/ Démontage du lanceur
7/ Remontage
8/ La vue éclatée
9/ Les principales pannes

La Fiche technique
Nom : BFG
Fabrication :  
Nationalité : Suède
Date de la première sortie : 2009
Adresse du fabricant :  
Modèle : semi électronique
Cadence : > 12 Billes/secondes suivant les lanceurs
Finition : Aluminium gris anodisé
Type de canon : ventilé
Pas de vis : Tippmann
Cross arrière type : Tippman A5
Réglage extérieur de vélocité : OUI
Gaz : Air comprimé

Livré avec un bouchon de canon / Pile 9V non fournie

 

 
Historique - Présentation

Historique

Historique
Le lanceur BFG est l'aboutissement d'une longue recherche de Nikolaj pour donner un lanceur entrée de gamme compétitif en terme de prix.
concertation.
En effet, le projet était à la fois simple et compliqué.
Simple car il fallait créer un lanceur facile d'utilisation.
Compliqué, parce qu'il fallait qu'il soit aussi robuste qu' accessible en prix!

Pari tenu pour ce petit lanceur qui vient attaquer sérieusement le marché des BT et auter Tippmann
Il a de surcroit un longueur d'avance par sa nouvelle technologie
Il est un lanceur en spool valve équipé d'un sélecteur de tirs extérieur

C'est la société Paintball Atlantic qui distribue au niveau de la France le lanceur.

Présentation

Le lanceur est muni d’un vertical feed, avec une détente simple doigts et un chargeur poignée à l'avant.
Il en existe plusieurs modèles différents

BFG

BFG SMG


Type : AR
Type : AK
Type : CQB
Type : ABR
Nos Opinions

Ses Points Forts

  • Une simplicité de démontage
  • Un poids plume, l'un des plus légers du marché
  • Un produit robuste
  • Un produit robuste
  • Une simplicité de démontage
  • Une simplicité d'utilisation et un large choix de produits d'améliorations dispo


Ses Points à Améliorer

  • Faiblesse au niveau du packaging (pas de clé allen, pas de piles...)


Docteur Airsmith

  • Un produit simple d'entretien et de démontage
  • Faible consommation de gaz
  • De nombreux sites l'ont déjà adopté en location!


Premier Fonctionnement

 

Avant toute manipulation assurez-vous que le lanceur n’est pas pointé dans une direction dangereuse
N’oubliez pas de lire les instructions livrées dans la boîte du lanceur
Nous vous conseillons d’utiliser les premières fois votre lanceur à blanc sans billes à l’intérieur de votre canon.
Vous pouvez ainsi vous familiariser avec votre lanceur.

Etape 1 : Installation de la batterie


  • En utilisant une clé allen 3/16, enlever les deux vis (#76) en gardant le bouchon arrière en place puis le glisser à l'extérieur. Connecter la batterie de 9v à son connecteur et la glisser à l'intérieur de l'arme. Insérer le bouchon arrière et revisser.




  • Etape 2 : Attachement du canon

    Visser le canon dans le marqueur et mettre la capote de canon.


    Etape 3 : Attachement de la source d'air

    Attacher la source d'air dans l'adaptateur de bouteille (situé en bas de la crosse) et visser la bouteille.
    Vérifiez que dans un rayon de 200 mètres, les personnes sont munies d’une protection faciale adéquate ou se situe derrière un filet de protection.

    Etape 4 : Attachement du Réservoir de Billes

    Introduire le chargeur dans l’entrée au dessus du lanceur.
    Tournez tout en poussant fortement dessus le réservoir dans le sens des aiguilles d’une montre.
    Mettre la porte de sortie du réservoir vers soit.
    Insérez des billes dans le réservoir sans en mettre trop car cela risquerai d’empêcher la descente des billes ou pas assez cela entraînerait la section à l’intérieur.

    Nous vous conseillons d'utiliser un réservoir de billes électronique pour éviter des tirs a vide!

    Etape 5 : Activer l'arme

    Appuyer sur le bouton derrière la crosse jusqu'à ce que la LED passe au vert. A ce moment l'arme tirera lorsque la détente sera pressée.

     

    Etape 6 : Désactiver l'arme

    Pour désactiver l'arme, il faut simplement appuyer sur le bouton situé derrière la crosse pendant 4 secondes jusqu'à ce que la LED passe au rouge et s'éteigne. L'arme est maintenant désactivée.

     

    Etape 7 : Changer le mode de feu

    L'arme est équipée avec un sélecteur de tir placé a l'arrière, sur le coté gauche de l'arme. Grâce a ce dernier, l'utilisateur peut utiliser 3 modes de tirs différents lors de sa partie.

    Les 3 modes de tirs sont :
    Semi-Automatique (S)
    Rafale de 3 balles (B)
    Automatique (A)

    Pour changer de mode de tir, il faut simplement faire glisser le sélecteur situé a l'arrière de l'arme entre ses trois positions : S, B et A.

    Etape 8 : Quand vous avez fini

    Enlevez le chargeur et les billes restantes dans le coude et tirez deux ou trois fois vers le bas pour évacuer les billes dans le canon.

     

    Etape 9 : Rangement

    Toujours ranger le lanceur dans un endroit sécurisé en retirant la bouteille d'air.


    Réglage de la Vélocité

    A l’aide d’un calculateur de vitesse, vous vous êtes rendu compte que votre lanceur était soit trop fort, soit trop faible.

    Le BFG est en basse pression en version spool valve, cela signifie qu'il n'y a pas de ressort pour ajuster la puissance. Le BFG fonctionne entre 170 et 190psi et contrôle par un régulateur dans la poignée avant.
    Augmenter la pression augmentera la puissance, et la réduire réduira cette dernière.

    Le régulateur est accessible par le dessous du chargeur en utilisant une clef allen 7/32 pour ajuster la pression.

    Augmentez la vélocité
    Pour augmenter la puissance, tournez la vis du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre, en même temps, tirez dans une direction sécurisé
    A l’aide de votre clé Allen 7/32 de pouce vous serrer la vis de vélocité.
    Contrôler régulièrement la vitesse tout les ¼ de tour.
    Si nécessaire vous pouvez rajouter une cale ou changez de ressort.
    Un serrage trop important peut entraîner une casse régulière de billes.

    Il faut tirer à chaque fois que vous tourner la clé, ainsi cela permet de ne pas abimer les pièces internes de votre lanceur


    Baisse de vélocité
    Pour réduire la puissance, tournez la vis de vélocité dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en même temps, tirez dans une direction sécurisée.
    Contrôler régulièrement la vitesse tout les ¼ de tour.
    Un desserrage trop important entraînera une impossibilité de réarment du lanceur !

    NOTE

    Exposer le lanceur a des pressions plus hautes que celles recommandées peut endommager le lanceur et annule la garantie.
    Il faut toujours vérifier que le régulateur est bien ajusté.


    UTILISER UN RADAR POUR CALCULER LA VELOCITE


    Il faut absolument tirer en et diminuant la pression sur le régulateur et contrôlez la vélocité a chaque nouvelle utilisation de votre lanceur,

    Au fur et à mesure des jeux, avec les vibrations la vis de vélocité a tendance à bouger.
    N’hésitez pas à contrôler régulièrement votre lanceur.
    Une bonne vélocité se situe au niveau des 270 pieds/seconde.

    Afin d’être le plus équitables possible, je vous conseille de vous (vous et vos joueurs) de se positionner sur une ligne et de régler vos lanceurs sur celui qui porte le moins loin  !


    Démontage du lanceur


    Avant toute manipulation assurez vous de porter vous et votre entourage les équipements nécessaires à vos protections.

    Étape 1 :
    Vérifiez que le bouchon de canon (ou capote) soit correctement placé sur le bout de canon.

    Étape 2 :
    Enclenchez le cran de sûreté. Il est situé au-dessus de la détente et du pontet.
    Allumez le lanceur


    Étape 3 :
    Enlevez le chargeur de billes, en le dévissant.
    Prenez le lanceur et mettez le réservoir vers le bas

    Étape 4 :
    En position vers le bas, éjectez les billes qui peuvent être dans le coude ou au niveau de la culasse.

    Étape 5 :
    Pointez le lanceur dans une position neutre, qui ne pose pas de danger.
    Tirez plusieurs fois pour s’assurer de ne plus avoir de billes dans le lanceur.
    Par la suite, nous vous conseillons de débrancher la pile !

    Étape 6 :
    Enlevez la source d’alimentation, en dévissant la bouteille.
    Lorsque vous desserrer la bouteille et que vous n’êtes plus sous pression, nous vous conseillons de laisser votre bouteille 1 minute au lanceur.
    Ainsi, le joint sur votre bouteille reviendra dans sa gorge et vous n’en serrerez plus ou moins !


    Etape 7 :
    Dévissez le canon et nettoyez celui à l’aide d’un chiffon ou sous l’action d’eau et liquide vaisselle.
    Enlevez la pile du lanceur !

    Etape 8 :
    Placer le lanceur sur une surface plane avec la face avant droite et le chargeur face a vous. Enlevez les 2 vis (#75) sur le grip en utilisant des clefs allen de 2.5mm. Retournez le lanceur.

    Etape 9 :
    Utiliser une clef allen de 3/16 pour enlever le «rear cap» (#43) et la batterie


    Etape 10 :
    Utiliser une clef allen de 5/32 pour enlever les deux vis (#71) et tirer le «front sight».


    Etape 11 :
    Utiliser une clef allen de 2.5mm pour enlever les 2 vis sur le chargeur, les deux vis autour de la gâchette (#77) et les 2 vis sur la crosse (#75). Attention a ne pas perdre les écrous qui tomberont de l'autre coté.


    Etape 12 :
    Enlevez le corps intérieur du lanceur en aluminium. Sans avoir a enlever le câble du sélecteur. Retirez le canon


    Etape 13 :
    Déconnectez le câble allant jusqu'au sélecteur et à la détente.


    Etape 14 :
    Utiliser une clef allen de ¼ pour dévisser le blotcap (#33)



    Etape 15 :
    Insérez le squeedge pour retirer l'ensemble culasse. L'ensemble culasse se démonte en six parties. Nettoyez et mettez de la graisse sur tous les joints.


    Changement de l'antidouble feed :

    Lorsque votre lanceur est démonté entièrement, regardez la qualité de vos antidouble feed

    Des antidouble feed abimés entrainerons une casse importante de billes au niveau de la culasse.


     

    Remontage

    Suivre les étapes dans le sens inverse, ne pas hésitez pas à huiler ou à graisser tous les points d'usure et les joints. Nous vous conseillons d'effectuer quelques tirs une fois le lanceur remonté sans le canon. Le surplus d'huile ne s'évacuera pas dans le canon


    8° La Vue Eclatée

    2 : O-Ring A 44 : Air Adapter
    3 : O-Ring B 45 : Screw F
    4 : BFG Body 46 : O-Ring K
    5 : BFG Vertical feed 47 : Regulator Pressure Hose
    6 : BFG Ball Stop 48 : Pressure Hose Fitting
    7 : Body Plug 49 : O-Ring L
    8 : BFG Sensor eye set 50 : Regulator Top
    9 : Screw A 51 : Washer
    10 : Screw B 52 : Regulator Spring A
    11 : Screw C 53 : Regulator Seal
    12 : PC Board 54 : Regulator Needle
    13 : Battery Harness 55 : Regulator Plug
    14 : Solenoid 56 : Regulator Piston
    15 : Screw D 57 : O-Ring M
    16 : Mode Switch Board 58 : Regulator Spring B
    17 : Wire 59 : Regulator Disc
    18 : Trigger Switch 60 : Regulator Bottom
    19 : Trigger Switch Pin 61 : Adjustable Screw
    20 : O-Ring C 62 : Trigger
    21 : BFG Bolt Cylinder 63 : Screw G
    22 : O-Ring D 64 : Trigger PIN
    23 : BFG Bolt 65 : Trigger Return Spring
    24 : Seal Pad 66 : Trigger Guard
    25 : BFG Bolt Piston 67 : Barrel Support Ring
    26 : O-Ring E 68 : BFG Body Shell Left
    27 : O-Ring F 69 : BFG Body Shell Right
    28 : BFG Piston Spring 70 : Front Sight
    29 : BFG Piston Disc 71 : Screw H
    30 : O-Ring G 72 : Screw Nut B
    31 : O-Ring H 73 : Side Rail Long
    32 : Bumper 74 : Side Rail Short
    33 : BFG Bolt Camp 75 : Screw I
    34 : Valve Spring 76 : Square Nut A
    35 : Valve Housing 77 : Screw J
    36 : O-Ring I 78 : Screw Nut C
    37 : Valve Pin 79 : Screw K
    38 : O-Ring J 80 : Screw Nut D
    39 : Adjustable Screw 81 : Screw L
    40 : Bottomine adapter 82 : Selector Switch
    41 : Screw E 83 : ON/OFF Button
    42 : Screw Nut A 84 : Rear Signal
    1: BFG Barel 43 : Rear Cap



    Les Principales Pannes

    90% des pannes concernent un mauvais entretient, nous vous conseillons d'utiliser de la graisse spécifique Paintball et de mettre les joints du fabricant!
    Un joint torique est spécialement conçu pour être utiliser par un lanceur!
    N'hésitez pas à consulter sur www.paintball-atlantic.com

     

    Fuite de gaz au niveau de l’entrée bouteille et la bouteille
    Le joint de la bouteille est fatigué, il faut le changer

    Les LED ne s'allument pas :
    Remplacer la batterie, verifiez qu'elle est chargée
    Vérifier les connections de la batterie
    Pressez le bouton d'allumage pendant 2 secondes

    Les LED s'allument mais le lanceur ne tire pas :
    Allumer le chargeur
    Vérifier que rien ne bloque le coude de rechargement (billes, etc...)
    Vérifiez que la bouteille d'air fonctionne correctement
    Remplacer la batterie si les LED indiquent qu'elle est faible

    Les billes bloquent dans le coude :
    Vérifier que le mode oeil est activé
    Vérifier les antidoubles feed, les remplacer s'ils sont défectueux ou manquants
    Vérifier les billes, s'ils sont de mauvaise qualité ou s'ils sont de la mauvaise taille pour le baril

    Le mode oeil est allumés mais le lanceur casse de la bille en continu :
    Vérifier les yeux et câbles des yeux, les remplacer s'ils sont endommagés
    Remplacer la batterie, vérifier qu'elle est bien chargée.
    Vérifier les balldetent, les remplacer s'ils sont endommagés.
    Vérifier les billes, s'ils elles sont de mauvaise qualité, de la mauvaise taille ou si elles ne sont pas de la bonne marque.

    La vélocité est inconstante pendant le tir :
    Remplacer la batterie, vérifier qu'elle est chargée.
    Vérifier que la bouteille d'air n'ai aucun dommage visuel,
    Essayer une autre bouteille d'air.


    Il y a une fuite provenant du canon:
    Vérifier les joints de la culasse, les remplacer s'ils sont défectueux ou manquants
    Regraisser tous les joints sur la culasse.
    Remplacer la batterie, vérifier qu'elle est bien chargée.

    Impossibilité de changer les modes de tir :
    Mettre le "tourneylock" sur la position "désactivé" sur la carte
    Vérifier si le sélecteur de tir es endommagé ou déconnecté

    Il y a une fuite sur le bottomline
    Remplacer les joints sur la bouteille d'air
    Vérifier si la bouteille d'air n'a aucun dommage visuel, remplacer les o-rings ou la bouteille d'air si nécessaire

    Les billes se cassent dans le baril :
    Vérifier si les billes ne sont pas de mauvaise qualitée ou du mauvais diamètre pour le lanceur. Dans ce cas : changez de billes.
    Toujours nettoyer le baril après avoir cassé de la bille dans ce dernier. Tirer avec un canon sale engendre la casse de la bille.

     

    Vous avez d'autres problèmes sur votre Eros, Paintball Atlantic vous fait un diagnostic, et vous proposera les pièces à changer : n'hésitez pas à nous envoyer un mail !