1ère OP MILSIM EN GIRONDE
Recherche et sauvetage du pilote d’un F-117 abattu en Yougoslavie
La recherche et sauvetage au combat (RESCO), Combat Search and Rescue (CSAR) en anglais, fait partie intégrante des opérations militaires récentes: depuis le Vietnam, mais aussi durant la guerre du Golfe et en Bosnie, les pilotes qui viennent de s'éjecter peuvent compter sur une exfiltration par hélicoptère.
« LA GENESE »
Choc: un avion furtif F-117 s'écrase
Dimanche 11 juillet 2010, 07h45, commandement aérien central de l'OTAN à Vincenza. Une information stupéfiante vient de tomber: un chasseur-bombardier furtif F-117A Nighthawk s'est écrasé en Yougoslavie; dans l'heure suivante, un avion radar AWACS signale avoir reçu une communication du pilote au sol et situe son emplacement à quelque 45kilomètres au nord-ouest de Belgrade. Il a été abattu par un missile SAM-6 Gainfult. Ce dernier aurait bénéficié d'informations en provenance d'un radar à basse fréquence. Ces nouveaux radars, serait la clé anti-furtivité. Ils pourraient repérés des avions et hélicos furtifs, des drones, des missiles de croisière etc.
Des messages d'alerte fusent aussitôt. Quelque part en Bosnie, une équipe CSAR américaine se prépare à prendre l'air; à Cervia, dans le nord de l'Italie, d'autres commandos spécialisés font de même, alors que plusieurs avions de l'OTAN décollent pour tenter de localiser précisément le pilote. Sur le porte-avions Foch, dans l'Adriatique, deux hélicoptères Super-Frelon et les équipes RESCO françaises sont mis à disposition. La course contre la montre vient de commencer.
Repérage du pilote en silence radio
Le pilote américain, dont le chasseur-bombardier a probablement été abattu par un missile sol-air SA-3 ou SAM-6, conserve le silence radio pour éviter d'être localisé par les forces serbes. Extrait de son avion touché au moyen d'une véritable capsule éjectable, il dispose d'un équipement de survie très complet - eau, nourriture, GPS, lunettes de vision nocturne, radios entre autres, ainsi qu'un signal infrarouge pouvant être vu de nuit à plusieurs kilomètres. Bien que le secteur soit plat et presque dépourvu d'arbres, il parvient ensuite à se confectionner une cachette et observe les environs.
Du côté de l'OTAN, l'opération de récupération se prépare avec hâte. Le pilote a été repéré avec précision et le secteur paraît a priori favorable, alors que des chasseurs se relaient en altitude pour dissuader les forces aériennes yougoslaves d'intervenir. Car du côté serbe on ne reste pas inactif. L'endroit où le F-117 s'est écrasé a été rapidement localisé, à 29km au nord-ouest de Belgrade; les unités terrestres de la région partent à la recherche du pilote. Dès 09h00, la télévision nationale yougoslave montre les premières images de l'épave, aussitôt diffusées sur les grands networks occidentaux.
Une chasse à l'homme se prépare
Moins de trois heures après le crash, l'opération de récupération entre alors dans sa phase décisive. Une dizaine d'avions US décollent des bases aériennes alliées en Italie, des chasseurs-bombardiers F-16 équipés notamment de missiles antiradar ainsi que des avions EA-6B Prowler de guerre électronique, afin de neutraliser les défenses antiaériennes serbes. Quelques dizaines de minutes plus tard, trois hélicoptères prennent à leur tour l'air, avec à bord des équipes CSAR. Il n'est que temps.
A 12h16, le pilote américain lance en effet un bref message radio: "hostiles". Des soldats yougoslaves patrouillent aux alentours, lourdement armés, sans détecter leur proie. La chasse à l'homme et l'imminence de sa capture est annoncée par Belgrade à 13h30. Pendant ce temps, les hélicoptères - de type MH-60G Pave Hawk et MH-53J Pave Low - foncent au ras du sol à 200km/h, alors que leur couverture aérienne et terrestre est en place.
A Washington, à plus de 8000kilomètres des Balkans, la Maison Blanche bombarde de coups de téléphone les responsables de l'OTAN. Les images de l'épave du F-117 qui inondent tous les écrans n'incitent pas à l'optimisme. Quelques réminiscences du Vietnam flottent...
Que le jeu commence………..
3 équipes vont s'affronter !!!
emport en billes limités !!!
DRESS CODE obligatoire !!!
RESPAWN par médic au sein de chaque équipe !!!
Missions et informations communiquées au cours des inscriptions !!!*
Communications par radio !!!
Un jeu 100% MILSIM
Tarifs :
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Pour la location : 35 € Accés terrain + loaction (masque +lanceur) et 500 billes
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Paintball Atlantic (357 rue de bègles 33800 Bordeaux) 05 56 900 895
